7 сентября 2026 года на Дальнем Востоке состоялось официальное открытие первого полноценного автомобильного моста между Россией и КНДР. Россия — КНДР: новый маршрут на Дальнем Востоке стал новым транспортным направлением, соединившим дорожные сети двух государств через реку Туманную в районе посёлка Хасан Приморского края. Ранее между странами существовало железнодорожное и авиасообщение, однако отдельного автомобильного перехода не было.
Длина моста составляет около одного километра, движение организовано по двум полосам. Он расположен рядом с железнодорожным «Мостом Дружбы», который эксплуатируется с 1959 года. Теперь автомобильные перевозки получили отдельную инфраструктуру.
Россия — КНДР: новый маршрут на Дальнем Востоке — пункт пропуска «Хасан»
Строительство автомобильного перехода обсуждалось на протяжении нескольких лет. Окончательные договорённости по проекту были достигнуты после визита президента России Владимира Путина в КНДР в 2024 году. Работы непосредственно на объекте начались в апреле 2025 года, а строительство основной инфраструктуры заняло около полутора лет.
Одновременно с мостом начал работу автомобильный пункт пропуска «Хасан». Россия — КНДР: новый маршрут на Дальнем Востоке получил инфраструктуру, рассчитанную на 10 полос движения: четыре предназначены для грузовых автомобилей, две — для легковых машин, две — для автобусов и ещё две — для негабаритного транспорта.
Первоначальная пропускная способность перехода составляет до 300 автомобилей в сутки. При увеличении нагрузки этот показатель может быть доведён до 800 транспортных средств в сутки. Пассажирское направление пока полностью не введено в эксплуатацию, поэтому на начальном этапе основное значение объекта связано именно с грузовыми перевозками.
Первый международный грузовой проезд через новый мост уже состоялся. Российский автопоезд пересёк границу, что стало практическим началом автомобильного грузового сообщения между двумя странами.
Мост назван в честь Якова Новиченко — советского офицера, который в 1946 году предотвратил покушение на Ким Ир Сена во время митинга в Пхеньяне. Во время торжественной церемонии российскую автомобильную колонну возглавил ЗАЗ-968М 1980 года выпуска, принадлежавший Новиченко. За рулём автомобиля находился его внук.
Официальный запуск движения по видеосвязи провели председатель правительства России Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон.
Россия — КНДР: новый маршрут на Дальнем Востоке для грузовых перевозок
Общая сухопутная граница России и КНДР составляет около 17 километров, при этом значительная часть проходит по реке Туманной. До появления нового моста возможности развития автомобильного грузового сообщения были ограничены отсутствием отдельного дорожного перехода.
Россия — КНДР: новый маршрут на Дальнем Востоке создаёт дополнительный вариант для организации международных перевозок и может быть востребован при доставке небольших и средних партий грузов.
Автомобильный транспорт позволяет гибко формировать отправки, корректировать график движения и доставлять груз непосредственно между пунктами отправления и назначения. В некоторых случаях такой формат может оказаться удобнее, чем формирование отдельной железнодорожной отправки.
Дополнительный интерес представляет порт Расон, расположенный на северо-востоке КНДР недалеко от российской границы. Он имеет выход к Японскому морю, поэтому развитие автомобильной инфраструктуры потенциально создаёт условия для мультимодальных маршрутов с использованием автомобильного, железнодорожного и морского транспорта.
Однако рассчитывать на мгновенное появление крупного грузопотока через Хасан пока преждевременно. Фактические объёмы перевозок будут зависеть от структуры торговли между странами, пограничных процедур, разрешённой номенклатуры грузов и действующих международных ограничений.
Несмотря на это, открытие перехода имеет заметное значение для транспортной инфраструктуры региона. До сентября 2026 года на российско-северокорейской границе не существовало полноценного постоянного автомобильного погранперехода. Теперь дорожная сеть КНДР напрямую соединена с российской транспортной системой.
Заложенная возможность увеличить пропускную способность с 300 до 800 автомобилей в сутки показывает, что объект рассчитан не только на текущую нагрузку, но и на возможное увеличение объёма перевозок. При дальнейшем развитии торговых связей пункт пропуска сможет постепенно наращивать количество обслуживаемого транспорта.
Новый объект становится ещё одним элементом транспортной системы Дальнего Востока. Вместе с железнодорожными переходами, портами Приморского края и другими международными направлениями он расширяет возможности для организации грузовых перевозок между Россией и странами Азии.