Компания Renault Trucks представила новое поколение 13-литрового двигателя DE13 R и модернизированную автоматизированную коробку передач Optidriver. Новый двигатель Renault Trucks DE13 R разработан для повышения производительности грузовых автомобилей, снижения расхода топлива и увеличения эффективности перевозок. По данным производителя, благодаря комплексу технических обновлений средний расход топлива удалось сократить примерно на 4%.
Новый двигатель Renault Trucks DE13 R: технические особенности
Инженеры существенно переработали конструкцию силового агрегата. Новый двигатель Renault Trucks DE13 R получил блок цилиндров из высокопрочного серого чугуна CGI, который обеспечивает более высокую прочность конструкции и позволяет увеличить давление в цилиндрах до 250 бар. Также были модернизированы моторный тормоз Optibrake+ и топливная система с внешним насосом высокого давления.
Максимальная мощность двигателя увеличилась до 540 л.с., а крутящий момент теперь достигает 2800 Н·м. Кроме того, появилась система Predictive Engine Stop Start, автоматически отключающая двигатель при движении накатом и запускающая его при необходимости.
Преимущества Новый двигатель Renault Trucks DE13 R
Помимо нового силового агрегата производитель обновил автоматизированную коробку передач Optidriver. Новый двигатель Renault Trucks DE13 R работает совместно с модернизированной трансмиссией, которая благодаря новому программному обеспечению переключает передачи примерно на 20% быстрее.
Также улучшены возможности круиз-контроля Optivision+, более эффективно учитывающего особенности дорожного рельефа. Дополнительно грузовики получили усовершенствованную рулевую систему с интеллектуальными функциями помощи водителю, включая удержание автомобиля в полосе движения.
Все новые технологии будут доступны для моделей серий T, C и K, что делает современные грузовики Renault Trucks более экономичными, мощными и удобными в эксплуатации.